همه چیز درباره بی ام و 255L M اسپرت؛ محصول وارداتی جدید پرشیا خودرو چه قیمتی خواهد داشت؟

بدون شک، بی‌ام‌و از محبوب‌ترین برندهای خودرو در ایران است. محصولات این شرکت، حتی اگر مونتاژ چین یا اندونزی و بسیار گران‌ باشند، باز هم مشتریان متمول کشور ما را جذب می‌کنند. اضولا برندهای آلمانی، از محبوب‌ترین فعالان صنعت حمل و نقل در سطح جهانی هستند و محصولات، مرسدس بنز، بی‌ام‌و، پورشه، آئودی، حتی با قیمت بالاتر از مدل‌های مشابه ساخت ژاپن و امریکا فروش بسیار خوبی دارند. از سویی دیگر، مالیات و عوارض گمرکی بر واردات خودرو، دست مردم را از مدل‌های آلمانی کوتاه کرده است. برخلاف بسیاری کشورهای دنیا، حتی ورود خودروهای دست دوم نیز به ایران مشکل است.

از سال ۲۰۱۴ سری ۲ به محصولات بی‌ام‌و اضافه شد. مدل اصلی این خودرو، دو در کوپه است اما هاچبک چهاردر با نام اکتیو تورر (Active Tourer) و سدان گرن کوپه (Gran coupe) تولیدات فرعی هستند. خودروی 255L Msport که برای ورود به ایران آماده می‌شود از نسل دوم گرن کوپه است و خارج از آلمان فقط توسط بی‌ام‌و  -برلیانس چین، مونتاژ می‌شود. نسخه‌ی L یا فاصله محوری طولانی‌تر (LWB) ساخت چین نسبت به مدل استاندارد، ۱۱ سانتی‌متر بزرگ‌تر است.

طراحی نمای بیرونی و بدنه بی‌ام‌و 255L M اسپرت

نسخه‌ی وارداتی از نسل جدید سری ۲ گرن کوپه است و طراحی بحث‌برانگیز دارد. شرکت سازنده، برخلاف سنت خود طی سال‌های اخیر، طرح کلی چراغ‌های اصلی را از جلو به سمت بالا کشیده تا بی‌ام‌و 255L M اسپرت بسیار متفاوت از سری ۳ و  سری ۴ مدرن، دیده شود.

یکی از مهم‌ترین نکات منفی در طراحی بی‌ام‌و 255L M اسپرت، خط لبه‌ی کاپوت است که به وضوح، با فاصله‌ی زیاد از جلوپنجره، دیده می‌شود. این خودرو از طرح کلیوی دوگانه با خط جداکننده استفاده می‌کند و حس کلاسیک دارد؛ اما به دلیل فرم کلی چراغ‌های جلو، شباهت چندانی به مدل‌های شناخته شده در ایران، ایجاد نمی‌کند. بخش بزرگی از سپر هم، دارات ادوات پلاستیکی سیاه براق است.

همچنین ببینید: شرایط فروش اسکای ول ET5 برای فروردین ۱۴۰۴ اعلام شد

در نمای جانبی، از خطوط پیچیده و حجم‌دهی اغراق‌آمیز پرهیز شده است. دستگیره‌ها ساده هستند و رینگ اسپرت ۱۸ اینچ به زیبایی بی‌ام‌و 255L M اسپرت کمک می‌کند. این خودرو از دید بغل، وابستگی چندانی به مواد پلاستیکی ندارد و حس یک سدان اسپرت کامپکت را می‌دهد.

مهم‌ترین نکته‌ی مثبت در طراحی بی‌ام‌و 255L M اسپرت، نمای پشت و چراغ‌های تهاجمی آن است. خطوط مربوط به درپوش صندوق و لبه‌ی کاپوت عقب، هماهنگی بسیار خوبی با دیگر اجزا دارند و بی‌ام‌و 255L M اسپرت را انتقام‌جو نشان می‌دهند. حجم‌دهی طرفین سپر، چشم‌نواز است و ادوات ارزان‌قیمت سیاه‌رنگ به دلیل اندازه‌ کم، توی ذوق نمی‌زنند.

بی‌ام‌و 255L M اسپرت با ۴۵۳۴ میلی‌متر طول، ۱۸۰۰ میلی‌متر عرض، ۱۴۳۴ میلی‌متر ارتفاع و ۲۶۷۰ میلی‌متر فاصله محوری تولید می‌شود. این خودرو از نظر ابعاد و اندازه، مشابه سمند ایران خودرو است.

طراحی داخلی و کابین بی‌ام‌و 255L M اسپرت

فرم کلی داشبورد و نمایشگرهای بی‌ام‌و 255L M اسپرت از شاسی‌بلند برقی iX الهام گرفته و ضمن القای حس اسپرت، فناوری محور دیده می‌شود. این سبک با حذف دسته‌دنده و کاهش دکمه‌های فیزیکی نسبت به مدل‌های قبلی بی‌ام‌و سری ۲ تاکید شده است.

دو نمایشگر ۱۰/۲۵ روی داشبورد بی‌ام‌و 255L M اسپرت نصب شده‌اند. فرمان کاملا گرد و دایره‌ای  با تزئینات نقره‌ای است. صندلی‌ها و تودری‌ها از چرم مرغوب با ترکیب رنگ زغالی و قرمز استفاده می‌کنند تا مشخص شود که این خودرو از تجهیزات سری M بهره‌مند است. خط دوخت‌های سفید، دیگر نکته‌ی جالب در کابین هستند.

بی‌ام‌و 255L M اسپرت به دلیل فاصله محوری بیشتر از مدل استاندارد، برای ۴ سرنشین بلند قد، مناسب است، اما صندوق عقب ۳۴۰ لیتری برای سفرهای بلندمدت بین شهری، چندان جادار نیست. صندلی‌های عقب این مدل، می‌توانند به سمت جلو جمع شوند و حمل بار با ابعاد بزرگ را ممکن کنند.

پیشرانه و تجهیزات فنی بی‌ام‌و 255L M اسپرت

دو مدل 225L وارد شده به ایران از سری نایت ادیشن و M اسپرت هستند. این خودروها از موتور ۲ لیتر توربو با خروجی متفاوت استفاده می‌کنند اما گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک و سیستم محرک جلوی مشابه دارند. برای نسخه‌ی نایت ادیشن، ۱۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور وجود دارد. بی‌ام‌و 255L M اسپرت ۲۰۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر  تولید می‌کند.

سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۶/۵ ثانیه و نهایت سرعت ۲۱۰ کیلومتر برساعت برای بی‌ام‌و 255L M اسپرت ارایه می‌شود. میانگین مصرف سوخت ۷ تا ۸  لیتر در صد کیلومتر همراه با فناوری استارت /استاپ پیشرانه در ترافیک است. این خودرو ۱۵۲۵ کیلوگرم وزن دارد.

مهم‌ترین امکانات بی‌ام‌و 255L M اسپرت: