اصلی‌ترین عوامل تصادفات راهنمایی تهران کدام‌ها هستند؟
بنا به آمار پلیس راهور تهران بزرگ، سرعت بالا و نبستن کمربند ایمنی دو عامل اصلی تصادفات منجر به فوت در پایتخت هستند.
گزارش شش‌ماهه پلیس راهور تهران بزرگ از تصادفات پایتخت نشان می‌دهد که بخش قابل‌توجهی از حوادث مرگبار ناشی از سرعت غیرمجاز و عدم کنترل وسیله نقلیه بوده است. بر اساس اعلام سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، در کنار سرعت بالا، نبستن کمربند ایمنی مهم‌ترین علت مرگ سرنشینان خودروها در تهران است.
سرهنگ جوانبخت با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده گفت که سرعت بالا و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه علت اصلی وقوع تصادفات است، اما آنچه جان افراد را می‌گیرد، نبستن کمربند ایمنی است. در بسیاری از تصادفات اخیر، سرنشینان به دلیل استفاده نکردن از کمربند ایمنی از خودرو به بیرون پرت شده و جان خود را از دست داده‌اند.
۳۱ درصد تصادفات ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه
به گفته رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، از ابتدای امسال تاکنون ۳۱ درصد از تصادفات فوتی پایتخت به دلیل عدم کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده است.
همچنین بخوانید: خونبارترین ماه تصادفات رانندگی کدام ماه است؟
سرهنگ جوانبخت تأکید کرد که سرعت، مادر تصادفات فوتی است، زیرا در این شرایط فرصت تصمیم‌گیری از راننده گرفته می‌شود و کوچک‌ترین خطا می‌تواند به حادثه‌ای مرگبار تبدیل شود.
سهم بالای موتورسواران در تلفات
در بررسی‌های آماری پلیس، ۵۷ درصد از تلفات تصادفات فوتی مربوط به موتورسواران، ۳۶ درصد مربوط به خودروها و ۷ درصد مربوط به عابران پیاده بوده است.
سرهنگ جوانبخت با اشاره به این آمار گفت که موتورسواران به دلیل نداشتن تجهیزات ایمنی کافی، رعایت نکردن مسیرهای مجاز و گاهی عبور از بزرگراه‌ها در معرض بیشترین خطر قرار دارند. بی‌توجهی به استفاده از کلاه ایمنی، معضل جدی است که جان بسیاری از جوانان را گرفته است.
بزرگراه‌ها، صحنه ۶۲ درصد از تصادفات مرگبار
پلیس راهور اعلام کرده است که ۶۲ درصد از تصادفات فوتی در بزرگراه‌های تهران رخ می‌دهد، در حالی که ۳۴ درصد در معابر اصلی و تنها ۴ درصد در معابر فرعی به ثبت رسیده است.
بیشترین زمان وقوع این حوادث نیز بین ساعات ۰۰:۰۰ تا ۰۴:۰۰ بامداد با سهم ۳۵ درصدی است. پس از آن، ساعات ۲۰:۰۰ تا ۲۴:۰۰ با ۲۱ درصد و ۰۴:۰۰ تا ۰۸:۰۰ صبح با ۱۳ درصد در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
سرهنگ جوانبخت علت اصلی این وضعیت را خلوتی معابر، تاریکی هوا و افزایش سرعت رانندگان عنوان کرده و گفته است در ساعات شب، رانندگان احساس می‌کنند کنترل بیشتری دارند، در حالی که دید و تمرکز آن‌ها کاهش یافته و خطر برخورد چند برابر می‌شود.
حوادثی که با یک تصمیم اشتباه مرگبار شدند
در میان حوادث شش‌ماهه اخیر، چند نمونه به گفته‌ی سرهنگ جوانبخت بیش از دیگر موارد تلخ و قابل تأمل بوده است:
در بزرگراه شهید بابایی، یک خودروی پراید به دلیل سرعت بالا از مسیر منحرف شد و با کامیون پارک‌شده برخورد کرد که منجر به مرگ راننده شد.
در بزرگراه شهید همت، جوانی ۲۳ ساله فاقد گواهینامه، با سرعت بسیار بالا با گاردریل برخورد کرد و جان خود را از دست داد.
در بزرگراه شهید خرازی، برخورد شدید یک سمند با ضربه‌گیر جناغی باعث فوت راننده و سرنشین شد.
جوانبخت می‌گوید: در همه این حوادث، سه عامل تکراری وجود داشت: سرعت بالا، بی‌تجربگی و نبستن کمربند ایمنی.
جوانان ۲۰ تا ۳۰ ساله؛ قربانیان اصلی
آمارها نشان می‌دهد بیشتر قربانیان تصادفات فوتی در تهران، جوانان ۲۰ تا ۳۰ ساله هستند.
سرهنگ جوانبخت در این‌باره هشدار داد که بخش عمده‌ای از رانندگان حادثه‌دیده، فاقد گواهینامه یا دارای تجربه محدود رانندگی بوده‌اند. او از خانواده‌ها خواست از واگذاری خودرو به افراد فاقد گواهینامه خودداری کنند، زیرا بی‌تجربگی در کنار هیجان جوانی ترکیبی خطرناک در رانندگی است.
کمربند ایمنی؛ ناجی جان در لحظه برخورد
یکی از نکات کلیدی این گزارش، نقش کمربند ایمنی در کاهش تلفات است.
سرهنگ جوانبخت با تأکید بر اینکه کمربند ایمنی در سرعت‌های بالا تنها محافظ واقعی سرنشین است، گفت که متأسفانه بسیاری از رانندگان هنوز در مسیرهای شهری کمربند نمی‌بندند، در حالی که همین بی‌توجهی ساده در لحظه برخورد، تفاوت میان جراحت سطحی و مرگ را رقم می‌زند.
راهکارهای پیشگیری از تصادفات فوتی چیست؟
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به راهکارهای کاهش تصادفات فوتی گفت که برای کنترل این وضعیت باید سه حوزه به‌صورت همزمان فعال باشند:
- ۱. نظارت و قانون‌گذاری مؤثر، مانند توسعه دوربین‌های ثبت سرعت و برخورد با رانندگان فاقد گواهینامه.
- ۲. فرهنگ‌سازی عمومی، از طریق آموزش رانندگی ایمن در مدارس، رسانه‌ها و فضای مجازی.
- ۳. بهبود زیرساخت‌های ترافیکی، شامل روشنایی بزرگراه‌ها، ایمن‌سازی گاردریل‌ها و حذف نقاط حادثه‌خیز.
صدها نفر قربانی هیجانات کاذب و خواب‌آلودگی
آمارها و بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد بخش زیادی از تصادفات تهران قابل پیشگیری است. رعایت سرعت مجاز، استفاده از کمربند ایمنی و پرهیز از رانندگی در حالت هیجانی یا خواب‌آلودگی می‌تواند جان صدها نفر را نجات دهد.
در پایان باید گفت که سرعت بالا فرصت تصمیم‌گیری را از راننده می‌گیرد و اگر کمربند ایمنی بسته شود و سرعت رعایت گردد، بخش زیادی از مرگ‌های جاده‌ای هرگز رخ نخواهد داد. امری که جریمه چندان جلودار آن نبوده و نیازمند فرهنگ‌سازی میان دستگاه‌های مسئول و رعایت نکات ایمنی توسط همه شهروندان بوده و خواهد بود.
منبع: آنا
