تولید نیسان آریا متوقف شد؛ پایان زودهنگام دوران کراس‌اوور محبوب!

نیسان آریا (Nissan Ariya) در زمان معرفی‌اش در سال ۲۰۲۰ به‌عنوان یک کراس‌اوور تمام‌برقی، نمادی از آینده‌نگری و جسارت نیسان در دوران گذار به خودروهای الکتریکی تلقی شد. این خودرو قرار بود ادامه‌دهنده موفقیت نیسان لیف باشد؛ خودرویی که با معرفی در سال ۲۰۱۰ نخستین گام جدی ژاپنی‌ها در دنیای EVها را رقم زده بود. آریا با طراحی مدرن، کابین پیشرفته و ترکیبی از عملکرد مناسب و برد قابل قبول، به‌عنوان رقیبی مستقیم برای مدل‌هایی چون فورد موستانگ Mach-E، هیوندای آیونیک ۵ و فولکس‌واگن ID.4 پا به میدان گذاشت.

اما برخلاف انتظارات اولیه، تنها سه سال پس از ورود به بازار آمریکا، تولید آن برای این کشور متوقف می‌شود و سال ۲۰۲۶ پایان کار این کراس‌اوور در ایالات متحده آمریکا خواهد بود.

تاریخچه آریا؛ از کانسپت تا شکست زودهنگام

ایده ساخت یک کراس‌اوور الکتریکی از سوی نیسان به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد، زمانی که این برند ژاپنی کانسپت «آریا» را در نمایشگاه توکیو رونمایی کرد. طراحی آینده‌نگرانه و زبان جدید طراحی Nissan Intelligent Mobility باعث شد نگاه‌ها به سمت این پروژه جلب شود.

نسخه نهایی در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و قرار بود عرضه جهانی آن در ۲۰۲۱ آغاز شود. بااین‌حال، بحران کرونا و مشکلات زنجیره تأمین باعث شد ورود آریا به بازار آمریکا تا تابستان ۲۰۲۲ به تعویق بیافتد.

در سال ۲۰۲۳ آریا سرانجام به بازار ایالات متحده آمریکا رسید و به‌عنوان برادر بزرگ‌تر نیسان لیف معرفی شد. این خودرو در نسخه‌های دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک ارائه شد و برد آن بسته به نسخه بین ۳۴۶ تا ۴۸۲ کیلومتر متغیر بود. قیمت پایه برای مدل ۲۰۲۳ حدود ۴۳ هزار دلار بود که آن را در میانه طیف رقابتی بازار EVها قرار می‌داد.

آریا در سال نخست فروش عملکرد متوسطی داشت و در ۲۰۲۴ به رکوردی کم‌تر از ۲۰ هزار دستگاه رسید؛ رقمی که در مقایسه با فروش صدها هزار دستگاه، رقبایی چون تسلا مدل Y بسیار ناامیدکننده بود. همین روند نزولی در ۲۰۲۵ ادامه یافت و در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ فروش آن با کاهش چشم‌گیر مواجه شد.

دلایل توقف تولید در آمریکا

براساس گزارش‌های منتشرشده، چند عامل کلیدی باعث شد نیسان تصمیم بگیرد تولید آریا را در سال ۲۰۲۶ برای آمریکا متوقف کند:

• بازسازی ساختاری نیسان: این شرکت در حال اجرای یک برنامه بزرگ بازسازی شامل کاهش هزینه‌ها، تعطیلی برخی خطوط تولید و تمرکز روی محصولات سودآورتر است.
• تعرفه‌های جدید آمریکا: سیاست دولت ترامپ با اعمال تعرفه ۱۵ درصدی بر خودروهای وارداتی از ژاپن، قیمت آریا را به‌طور قابل‌توجهی افزایش می‌دهد و توان رقابتی آن را کاهش می‌دهد.
• پایان مشوق‌های مالیاتی: معافیت مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری خودروهای برقی برای آریا در سپتامبر ۲۰۲۵ منقضی می‌شود و این مسئله جذابیت خرید آن را برای مصرف‌کنندگان کم‌تر می‌کند.
• کاهش تقاضای EV در آمریکا: بازار خودروهای برقی در ایالات متحده آمریکا رشد کندتری نسبت به پیش‌بینی‌ها داشته و مشتریان بیش از پیش به سمت هیبرید و پلاگین‌هیبریدها جذب شده‌اند.

آینده؛ تمرکز روی نیسان لیف ۲۰۲۶

هرچند توقف آریا در آمریکا خبر تلخی برای هواداران EV است، اما نیسان قصد ندارد از بازار خودروهای برقی عقب‌نشینی کند. این شرکت اعلام کرده منابع خود را روی نسل جدید نیسان لیف ۲۰۲۶ متمرکز می‌کند. این خودرو قرار است با قیمتی کم‌تر از ۳۰ هزار دلار، به ارزان‌ترین خودروی برقی جدید بازار آمریکا تبدیل شود.

این رویکرد نشان می‌دهد نیسان به‌جای رقابت مستقیم در بخش کراس‌اوورهای گران‌قیمت، به دنبال تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای برقی اقتصادی است؛ بازاری که لیف سال‌ها نماد آن بوده است.

تحلیل بازار

تصمیم نیسان تنها بخشی از یک روند بزرگ‌تر در صنعت خودروست. شرکت‌هایی مانند فورد و جنرال موتورز نیز طی ماه‌های اخیر از کاهش سرمایه‌گذاری یا به تعویق انداختن پروژه‌های EV خبر داده‌اند. دلیل مشترک همه این تصمیمات، کاهش سرعت پذیرش خودروهای برقی در آمریکا و افزایش استقبال از مدل‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی است.

آریا اگرچه به‌عنوان یک محصول تکنولوژیک و مدرن وارد بازار شد، اما ورود دیرهنگام، قیمت بالا، رقابت شدید و تغییرات سیاسی و اقتصادی، عمر آن را بسیار کوتاه کرد.

منبع: اسب بخار