حباب قیمت خودرو در بازار ایران؛ این مدل‌ها را نخرید!
در اسفند هر سال، بازار خودرو رونق نسبی پیدا می‌کند و تقاضا برای خرید خودرو افزایش می‌یابد.
با این حال، یکی از مشکلات همیشگی این بازار، ایجاد حباب قیمتی در برخی مدل‌هاست که باعث می‌شود مشتریان هزینه‌ای بیش از ارزش واقعی خودرو بپردازند. در این گزارش، نگاهی به خودروهایی می‌اندازیم که در اسفند ۱۴۰۳ بیشترین اختلاف قیمت را بین بازار و کارخانه تجربه کرده‌اند.
ایکو ریرا؛ افزایش قیمت چشمگیر در بازار آزاد
ایکو ریرا، اولین کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو، در مدت کوتاهی پس از عرضه، حباب قیمتی قابل توجهی را تجربه کرده است. قیمت کارخانه‌ای این خودرو یک‌میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان اعلام شده، اما در بازار آزاد، مشتریان برای خرید آن باید حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بپردازند. این اختلاف قیمت باعث شده خرید ریرا در شرایط فعلی توجیه اقتصادی نداشته باشد، در حالی که گزینه‌های دیگری مانند تیگارد X35، ام‌وی‌ام X55 پرو و KMC X5 در همین بازه قیمتی، انتخاب‌های بهتری محسوب می‌شوند.
شاهین پلاس؛ حباب قیمتی شدید به دلیل عرضه محدود
شاهین پلاس یکی دیگر از خودروهایی است که با حباب قیمتی قابل توجهی مواجه شده است. سایپا قیمت کارخانه‌ای این خودرو را ۸۶۲ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان تعیین کرده، اما در بازار آزاد، قیمت شاهین پلاس به یک‌میلیارد و ۲۴۷ میلیون تومان رسیده است. دلیل این افزایش قیمت، عرضه محدود و تأخیر در تحویل خودرو به بازار است. در شرایط فعلی، تارا اتوماتیک با قیمت یک‌میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در بازار، گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تری برای مشتریان محسوب می‌شود.
میتسوبیشی اوتلندر؛ اختلاف ۶۰ درصدی بین قیمت کارخانه و بازار
در بخش خودروهای وارداتی، میتسوبیشی اوتلندر یکی از مدل‌هایی است که بیشترین حباب قیمتی را تجربه می‌کند. آرین موتور، این خودرو را در تیپ H-Line با قیمت رسمی ۳ میلیارد و ۲۲۸ میلیون تومان عرضه کرده است، اما قیمت بازار آزاد آن به ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است که نشان‌دهنده یک افزایش ۶۰ درصدی نسبت به قیمت مصوب است. در این بازه قیمتی، خودروهایی مانند اکستریم VX، تانک ۳۰۰ و نیسان ترا گزینه‌های منطقی‌تری برای خریداران محسوب می‌شوند.
نیسان سیلفی؛ رقابت نزدیک با تویوتا کرولا همراه با افزایش قیمت شدید
واردات نیسان سیلفی به ایران، تقاضای بالایی را در بازار ایجاد کرده که موجب افزایش غیرمنطقی قیمت این خودرو شده است. نسخه مکس ادیشن این خودرو در کارخانه با قیمت ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان عرضه شده، اما در بازار آزاد، قیمت آن به ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است. در مقایسه با این خودرو، تویوتا کرولا، تویوتا لوین و هیوندای النترا ۲۰۲۳ انتخاب‌های بهتری در این بازه قیمتی به شمار می‌روند.
جمع‌بندی؛ کدام خودروها حباب قیمتی بیشتری دارند؟
با توجه به بررسی‌ها، خودروهایی مانند ایکو ریرا، شاهین پلاس، میتسوبیشی اوتلندر و نیسان سیلفی در اسفند ۱۴۰۳ بیشترین اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه را تجربه کرده‌اند. توصیه می‌شود خریداران، پیش از تصمیم‌گیری برای خرید، گزینه‌های جایگزین را بررسی کرده و از خرید خودروهایی که درگیر حباب قیمتی هستند، خودداری کنند تا از ضرر مالی جلوگیری شود.
منبع: دیجیاتو