آواتار ۱۱ چند؟ مشخصات و قیمت احتمالی شاسی بلند لوکس سایپا

آواتار ۱۱، کراس‌اور آینده‌نگرانه با پیشرانه الکتریکی و قابلیت‌های پیشرفته، ترکیبی از طراحی مدرن و فناوری‌های نوین را ارائه می‌دهد.

آواتار ۱۱ یا به بیان دقیق‌تر وان وان، اولین خودروی تولید انبوه شرکت سازنده است که در سال ۲۰۲۲ به عنوان یک کراس‌اور اندازه متوسط معرفی شد. این مدل نه تنها پرفروش‌ترین محصول شرکت باقی مانده، بلکه از نظر فنی در گروه EREV (خودروهای الکتریکی با افزایش برد) قرار می‌گیرد. آواتار ۱۱ قابلیت استفاده از موتور بنزینی برای شارژ باتری را دارد، اما برای حرکت تنها به قوای محرک برقی متکی است.

طراحی ظاهری آواتار ۱۱

آواتار ۱۱ به عنوان یکی از زیباترین خودروهای دنیا شناخته می‌شود. این کراس‌اور ترکیبی جذاب از طراحی مدرن و المان‌های ساده را با شخصیتی اسپرت ارائه می‌دهد. با طول ۴,۸۸۰ میلی‌متر، عرض ۱,۹۷۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۶۰۱ میلی‌متر و فاصله محوری ۲,۹۷۵ میلی‌متر، آواتار ۱۱ نسبت به هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ موجود در ایران، طول و عرض و فاصله محوری بیشتری دارد، اما ارتفاع سقف آن ۹ سانتی‌متر کمتر است.

پیشرانه و تجهیزات فنی آواتار ۱۱

آواتار ۱۱ یک خودروی EREV است که از موتور بنزینی برای شارژ باتری استفاده می‌کند. پیشرانه الکتریکی این کراس‌اور در مدل پایه، ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل با دیفرانسیل عقب و گیربکس تک سرعته، در ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. شرکت سازنده ادعا می‌کند آواتار ۱۱ با باتری ۱۱۶ کیلووات‌ساعت لیتیوم‌یون ساخت CATL، توان پیمایش ۷۰۰ کیلومتر را دارد.

نسخه دو موتوره و چهار چرخ محرک آواتار ۱۱، مجموع قدرت ۵۸۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. این مدل در ۴/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت با توان پیمایش ۶۰۰ کیلومتر است.

امکانات پیشرفته آواتار ۱۱

آواتار ۱۱ به سیستم عامل هارمونی OS هوآوی و فناوری درایو خودکار HiCar مجهز شده است. این سیستم شامل واحدهای پردازش، دوربین‌های HD و رادارهای هوشمند LiDAR است. نمایشگر لمسی ۱۵/۶ اینچی، سیستم صوتی ۲۵ اسپیکر، هشت کیسه هوا، ترمز اتوماتیک هوشمند و رانندگی خودران سطح دو با قابلیت هدایت خودکار بین خطوط، از جمله امکانات برجسته این خودرو هستند.

قیمت آواتار ۱۱ در بازار چین و پیش‌بینی برای ایران

قیمت آواتار ۱۱ در بازار چین بین ۳۵ تا ۴۵ هزار دلار است. هرچند این خودرو برای بسیاری از مردم جهان ارزان‌قیمت محسوب نمی‌شود، اما با توجه به امکانات و توانایی‌های فنی، قیمت مناسبی دارد. با این حال، برای شهروندان ایرانی با درآمد پایین‌تر از میانگین جهانی، پرداخت چنین هزینه‌ای به همراه مالیات و عوارض سنگین واردات خودرو دشوار است. با توجه به نرخ دلار ۱۰۰ هزار تومانی در بازار آزاد، قیمت آواتار ۱۱ برای عرضه در سال ۱۴۰۴ حدود ۵/۵ میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود.

۱۵ دیدگاه

  1. سلام . من همه نظرات رو خوامدم. اما مطلبی که وجود داره اینه که مهم نیست ماشین چی باشه چه رنگی باشه مال کدوم کشور باشه . مهم اینه که باید به اندازه ای که داری خرج کنی داداش. من خودم پول خرید یه دوچرخه هم ندارم و با دلا ۱۱۰ تومن بتونم شکم زن و بچم و سیر کنم کلاهم و میندازم بالا.
    بنظر من اونی که داره و میتونه چینی بخره خب بخره خیلی هم خوبه هرچی باشه از در پیت های ایرانی که بهتره . با تکنولوژی که این خودروها دارن اگر رو بنز و بی ام و بود که قیمتوش چند ده میلیارد تومن میشد . ولی من خودم واقعا ماشین چینی رو قبول دارم . با توجه به اینکه شاید هیچ وقت هم نتونم بخرمشون . ولی امیدوام اونایی که دستشون به دهنشون میرسه حد اقل بجای اینکه میلیاردی خرج کنن و ماشین اروپایی بخرن بهترین گزینه همین ماشینهای چینی هست. هرکی هم خرید مبارکش باشه.

  2. اونایی که میگن ماشین چینی، فلانه و بهمانه جسارت نشه حکایت گربه‌هایی رو دارن که دستشون به گوشت نمی‌رسه و میگن پیف پیف… بابا از خواب غفلت بیدار شید تا کی می خواید دلخوش به پراید و پژو باشید.. چین داره دنیا رو با تکنولوژیاش فتح می‌کنه ماشین که چیزی نیست

  3. آن که پول باد آورده دارد بهترین ها را می خرد و گرنه کسی که می خواهد درست و حلال زندگی کند امکان خرید حتی ماشین چینی را هم ندارد ؟!

    1. داداشم نزن این حرفا رو، تو همین مملکت هم میشه پولدار شد و غر نزد. بخدا قسم آدم سراغ دارم که با یه پیج اینستا روزی هفتاد میلیون بله اشتباه نمی بینی درست میگم روزی هفتاد میلیون درآمد خالص داره و دو سه تا ادمین گرفته و ماهیانه سی چهل تومنم به هر کدومشون میده

  4. خودروسازی چین داره دنیای خودرو رو تو دنیا صاحب میشه ، بعد یه عده احمق متعصب همچنان دنبال برخی برندهایی هستند که فکر می‌کنند همیشه بهترین خواهند ماند. مثل زمانی که یه عده تعصب پیکان رو داشتند و فک می‌کردند هیچ ماشینی نمیتونه جای پیکان رو بگیره. عمو از خواب بیدار شو …

  5. مجتبی بابایی خصلت خود را به دیگران نصبت نده هر کسی دوست داره طبق نظر و ایده خود اقدام به هر نوع برندی خرید کنه. چرا شما فکر می‌کنید نظر شما درسته و بقیه اشتباه می‌کنند و تو درست فکر میکنی. بنده ۲۰ سال از بهترین انواع تویوتا لنکروزها را از اف جی ۶۰ نا اطاق ۲۰۰ را داشتم اما با توجه به قیمت بودجه ای که برای بهای خودرو پرداخت میکنی خودروی چینی خیلی هم عالیه. اینائیکه از خودروی چینی بد میگن اکثرشون یا اصلا ندارن یا از شنیده ها دارن اظهار نظر میکنن. الان یه هایل کس ۲۰۱۶ کارکرده ۷ ملیارد قیمتش اما کی ام سی تی ۸ زیر ۲ تومن یعنی با پول یه کارکرده هایل کس ۴ تا تی ۸ صفر میتونی بخری ۳ تا تی ۹ میتونی بخری.. دودوتا کنید کدوم به صرفه تر و میتونید بهتر استفاده کنید. آیا اروپائیان هم بی فکر هستن بازارهایشان را چینی ها تسخیر کردن.

  6. میدونید چیه!؟
    نظرات رو که میخونی میفهمی از منتهی الیه ضد نظام تا منتهی الیه ضد غرب و شرق گرایی و کلا خارج گرایی، هیچکس از هیچ چیزی راضی نیست. یکی به کارخونه های ایران فحش میده، یکی به سازنده های چینی که ترامپ و آمریکا ازشون مثل سگ میترسن…
    تا وقتی اینستاتو پاک نکردی و یک سال نگذشته همینی عزیز، هیچ چیزی راضیت نمیکنه، از همه چیز بدت میاد. یارو میگه ماشینای اینجا خراب میشن، انگار درختن که خودشون خودشونو ترمیم کنن و خراب نشن. میگه امارات و قطر و افغانستان و عراق ماشینای آلمانی و آمریکایی سوار میشن، بعد شرکتای آمریکایی و آلمانی بخاطر شرکتهای چینی دارن ورشکست میشن. قطر و امارات و عراق و افغان بیجا کردن اندازه ما ایرانیا اینهمه از کل مردمشون پولدار تام باشن. نیست که اینجا نداریم! سوار نمیشن! اینکه تو نداری از نداری پول تو جیبته نه از کشور. من تو یه محله فوق فقیر ۱۰ساله پام باز شده، اگر بگم ۵۰٪اشون اگر بنز سوار نمیشن بخاطر اینه که سطح خودشونو انقدر نمیبینن دروغ نگفتم. پولشو دارن ولی نمیکنن. ایرانیا از پولداری زیاد دارن اربده بدمستی میزنن (با تحقیق). من و تویی که واقعا نداریم هم از بی عرضگیمونه. اصلا ماشین چینی کاری کرده بجز ماشینای بالای ۲۰۰هزار دلاری، بقیه ماشینای شرکتای غربی به چشممون نمیان چون آپشنی ندارن.
    بجا لگد زدن به کشورتون و خودتون و جد و آبادتون، برید تلاش کنید و تو این کشوری که توش پول ریخته، خوب زندگی کنید
    ماشینه هم خیلی خوشگله؛)

  7. خب تو رو بخر من نگاهت کنیم ببینیم افتخارشم ببر صفا کن.اما چه قشنگ گفت اون دوست عزیزمون که با پول های باد اورده چه کارها که نمیشه کرد اونوقت من نگرانم ببینم چی بر سر پرایدی که با غرض خریدم و نمیتونم حتی بیمه بدنه اش کنم میاد که ایا میتونم بهترشو بخرم یا نه.اره باید بخری چون تو دیگه راحت میتونی بخری خیلی راحت راحححححت

  8. خرید ماشین های دو زاری چینی و ایرانی توسط عده ای احمق که دارای پول های بادآورده هستند باعث شده و میشه که سودجویان بیش از پیش سواری بگیرن از مردم بیچاره. افغانی ها و عراقی ها رو نگاه کنید با چه مبالغی سوار چه ماشین های فوق العاده ای می‌شوند فورد، شورلت، تویوتا، بنز، بی ام و دوج و… سوار میشن مفت و با قیمتی ناچیز.. ی جای کار خرابه و الا این همه استثمار نمیشدیم.. متاسفم

  9. مردم ایران از بس کمبود ماشینهای لوکس پیدا کردن و عقده ای هم شدن ،،، ماشین کم آپشن و طراحی نه آنچنانی براشون بیارن میگن نه بابا چیه این آشغال ، مردم جهان چی سوار میشن ما باید آشغال سوار شیم ،،، خب ماشین لوکس و پرآپشن براشون بیارن میگن این آشغالا قطعاتشون تو بازار نیست…
    خودشونم نمیدونن با خودشون چندچندن …
    جدیدا یه سری ماشینهای فوق لوکس اروپایی وارد امارات یا قطر میشن که نسل اول هم
    هستن ، اونجا ، طرف میخره و دیگه به فکراین نیست فردا خراب بشه یا تصادف کنه و خلاصه به بازار دست دوم و قطعاتش فکرنمیکنه ، فقط میخره و میندازه زیرپاش… خر که نیستش که … میدونه حالا حالاها از لحاظ موتوری به مکانیک هیچ احتیاجی پیدا نمیکنه ، حواسشم هست یوقت تصادف نکنه …
    اینجا بعد عمری که تازه دارن یه سری ماشینهای سدان و کراس اورهای لوکس و به روز وارد میکنن مردم هی میگن آقا آشغال چینی وارد نکنین … بابا در حال حاضر هشتاد درصد اقتصاد و تولید و صنعت دست همین چینه … نکنه فکرکردن یه ایرانه و یه تارا و دنا

  10. دوست عزیز طراح این خودرو آقای نادر فقیه زاده هست
    ایشون طراح شرکت BMW بودند البته سالها پیش نادر فقیه زاده برای ایران خودرو یک طراحی خودرو ملی انجام داد و وقتی به شرکت ایران خودرو ارائه کرد اصلا تحویلش نگرفتن و حتی مسخره اش کردند که خودمون از تو بهتر زیاد داریم ! ایشون میخواست دینش رو به کشورش ادا کنه اما نگذاشتن ، الانم ازش بخوان حاضر اینکارو کنه ، اما از اونجایی که این شرکتها دولتی هستند توش رانت و اختلاس زیاده چون بودجه همیشه هست از بیت المال بهشون میدن ، بخاطر همینه یه عده اجازه نمیدن خصوصی سازی بشه بخاطر منافع خودشون
    مانند پرسپولیس و استقلال

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا